| 问题与分析： 随着北京城市副中心建设的加速推进，区内道路建设、交通设施、区域路网不断完善，一些重要的交通堵点、断头路和瓶颈路问题得到有效治理。但由于城建占道施工、机动车数量增加等原因，交通拥堵现象也随之凸显，特别是学校门口附近，在学生上下学高峰时段私家车乱停乱放现象严重，有些路段的一半车道被私家车占用变成临时停车场，造成交通拥堵。 一、原因 通过对中山街小学、教师研修中心实验小学、芙蓉小学、育才小学通州分校、马驹桥中心小学、金桥小学等实地调查，学校门前道路拥堵原因有以下几个方面： （一）上学放学时间人流集中，短时间内人流、车流量大，严重影响学校门口主干道车辆通行，并造成周边支路拥堵。 （二）停车地点与学校安全区之间存在 “安全盲区”。学校门前50米范围内不能停放车辆，家长担心孩子安全问题，需要停车后把孩子送到校门口或指定安全接送地点后再离开。 （三）接送学生的家长在学校周边道路两侧违章停车，停车时间平均20分钟左右。而且随意掉头、转弯、越线行驶等现象突出，造成通行困难。 建议 ： （一）加大校车服务力度，保障学生安全出行。 鼓励政府通过购买服务方式配置校车，使更多的学生可以乘坐校车上下学，校车应配备专职安全人员，保障学生路途中安全，这样既能减少上下学高峰时段私家车流量，减轻学校门口道路交通压力，又能保障学生安全出行。 （二）设立临时停靠点，加强交通安全引导。 在学校门口附近设立即停即走停靠点，将停靠点与接送学生安全区无缝衔接，由专门安保人员和引导员负责学生安全，学生上下车后，车辆随即向前驶离，不准掉头、越线行驶，这样能大大减少交通拥堵。 （三）完善交通设施，增加临时停车场地。 在学校门口路段的上一路口设立交通提示牌，提醒其他车辆绕行。在学校附近合理规划临时停车区域，方便家长停车。在学校门口路段安装监控设备，对乱停乱放、随意掉头、转弯、超速、越线行驶等交通违法行为实行处罚。 （四）其他建议 鼓励学校为学生提供午餐，减少家长往返接送，降低私家车流量；增开学校大门，尤其是几面临街的学校应尽量多开大门，方便学生快速疏散；在学校门前的主要路段增设过街天桥，避免学生穿行马路，既降低安全隐患，又缓解交通堵塞；按照年级错时放学，减少校门口等待人员。 |
