关于“拆违”后续工作的建议

工会界 郑颖

（2018年12月）

随着我区城市副中心建设的深入发展，一个国际一流的和谐宜居之都将展现在众人面前。怎样彰显人文魅力、如何更好的形成富有城市活力的国际一流现代化城区，给我们每个人提出了值得思考的问题。

今年区里将拆违2000万平方米，年底前实现围绕北京城市副中心的155平方公里范围内基本无违建，4个街道办事处以及永顺、梨园、潞城、台湖等4个乡镇违建实现“清零”，怎样充分合理的利用拆违腾退的土地，怎样处理拆违后的各种废弃物、如何避免二次污染也是老百姓更关注的问题。

现在我区已拆除大量的违建，对于拆除后的区域还未能合理的利用上，没能做到“拆与治“协同发展，大部分地块儿只是用绿网做了苫盖。这些地块儿大小不一，区域所处地段位置也不近相同。根据走访一些居民，了解了一些居民夙愿。

一、绿地需求

每天穿梭在钢筋水泥的城市里，人们更渴望一处城市绿洲，找回人与大自然亲密接触的生活。对于那些老旧小区的居民来说，人均绿化面积很少，他们渴望身边能够更多一些绿地、花儿和树木。例如玉桥南里附近的公园，公园的面积不是很大，每天都可以看到人山人海的景象，这里看上去不像是悠闲的公园，而更像是热闹的集市。《国务院关于加强城市建设的通知》中要求，到2010年，人均公共绿地面积达到10平米以上。现在我们离这个目标还是很远。把拆除违建的土地合理的利用起来，建设更多的街头公共绿地。

二、娱乐健身需求

随着我国福利体育设施服务工作的开展，很多地方的大众健身器材都已安装，城乡体育公共服务基本形成。但是随着生活质量，健康水平，和健康文明生活方式的提高，人们对体育健身活动场所的需求也越来越高。配套建设中大型体育活动场所，也是人心所向，也是与城市副中心地位相匹配，与国际一流现代化城区相适应。拆违后的土地，可建设一些福利性的体育活动场所，例如篮球场地，羽毛球，乒乓球场地等。

三、停车位需求

我区建设发展很快，新的高档小区层出不穷，但老旧小区仍然占有一定的比例。高档小区停车位及停车费很高，老旧小区停车位缺失，这样的畸形发展造成乱停乱放现象无法得到有效根治。最近，我发现梨园镇有几处拆除空地，人们自发的把车都放到了那里，形成了小的停车场。使得原来这条拥堵的路段没有了乱停乱放，变得畅通起来了。拆除后的空地也可以视面积大小，建设成免费停车场。植上树、种上草、养上花形成花园式停车场，也是一幅美景。另外，拆除的空地，也可以安装充电桩，为电车充电提供便利条件。解决电动汽车充电难得瓶颈问题。促进电车占有量，改善我区空气质量。

四、环境提升建设

拆除违建后的道路，背街小巷，要结合周围环境融合的基础上，进行环境整体提升改造，尤其生活区周边，建成微型健身活动场地，种花种草休闲于一体的，适合居民宜居的时尚街区。

五、拆除废墟清除与利用

大量拆除废墟怎样处理，会不会造成二次污染，废墟材料能否分类处理，是否能废物利用，是否能建立专业的废墟处理机构，能否利用针对性的设备技术手段，更合理，更有效的把拆除的废弃物利用起来。废墟种类可以说五花八门，不尽相同。有钢筋、有砖、有塑料，这些拆除物要进行分类处理。例如，砖和水泥可以破碎处理，制成建筑垃圾再生产品颗粒，这些颗粒可以作为地基回填，路基、路面、景观道路等施工用料。

从我区相关部门了解到，建筑废弃物资源化处置和再生产品的应用工作已经开展了。我区建筑废弃物资源化处置点位已建成18处，共23条生产线。截止11月份，已处置建筑废弃物240.2万吨，生产再生产品107.4万吨。其中已销售再生产品20.9万吨。这些再生产品主要应用到我区部分的施工工地上。但是对于大量的现存建筑垃圾（大约1307.5万吨）。还需要开辟新的利用途径，进一步提升建筑垃圾的利用空间。

拆除后的废墟怎样能顺利的清运也是瓶颈问题。据了解北京市符合规定，有手续的渣土运输车辆很有限，能分到通州也可以说是凤毛麟角。而且我区现在有大量的在施工地，也需要大量合规车辆，这样一分配，能够运输废弃物的车就更少了，解决废弃运输车辆手续，建立合规合法的专业运输车辆也是迫切需要，只有专业运输队才能保证追根溯源，保证运输车辆不遗洒，不乱倒，更好的达到运输过程的监管，通过检查标准化，监测科学化，考核系统化，公示常态化，来完善运输过程的监管体系，防止再次污染的发生。